法國(guó)達索系統公司（Dassault Systémes）是₽≠(shì)PLM（Product Lifecycle MaΩ∏™γnagement， 産品生(shēng)命周期管理(lǐ)）解決方案的(d® §αe)主要(yào)提供者，與達索宇航公司（Dassault Aviation）同屬于法國≠∞(guó)達索集團。2013年(nián)全球營收額25億美(měi)元，大(dà)部分(f☆♦ēn)來(lái)源于PLM領域。達索系統專注于産品生(shē♦≈ng)命周期管理(lǐ)（PLM）解決方案已有(yǒu)超過30年(nián)曆史。在這(z€δ☆hè)30年(nián)間(jiān)，達索系統一(yī)直是(shì)與全球各個(gè)行(xí'πng)業(yè)中的(de)領袖企業(yè)合作(zu♣™ò)，行(xíng)業(yè)跨度從(cóng)飛(fēi)機(jī)≤→、汽車(chē)、船(chuán)舶直到(dào)消費(fèiΩ£✔£)品和(hé)工(gōng)業(yè)裝備和(hé)建築工(gōng)程。達索系統幫♥₹₽助客戶實現(xiàn)重大(dà)的(de)業(yè)務變革✔Ω©，帶來(lái)戰略性的(de)商業(yè)價值，包括縮短(duǎn¶•)項目實施周期、增強創新、提高(gāo)質量。
達索系統BIM軟件(jiàn)平台在參數(shù)化(h♥♣₩uà)協同設計(jì)，大(dà)數(shù)據裝配，知(zhī)識工(gōng ₹βλ)程，有(yǒu)限元分(fēn)析以及項目管理(lǐ)等方面的(de)強大(d®↓≈≈à)功能(néng)能(néng)夠滿足建築、鐵(tiě)路(lù)，公路(lù)，橋梁，隧道(d×&ào)等大(dà)市(shì)政系統對(duì)大(dà)數(shù)據、大(dà)→¶ 裝配、以及協同設計(jì)的(de)強烈需求，借助達索3™ DEXPERIENCE體(tǐ)驗平台，通(tōng)過×&λCATIA參數(shù)化(huà)設計(jì)實現(xiàn☆♣©)模塊化(huà)，标準化(huà)，正向設計(jì)的(de)目的(de)，通(tō&α₩ng)過知(zhī)識工(gōng)程的(de)強大(dà)參數(shù)化(huà)能(néng±δ✔ )力，建立一(yī)系列行(xíng)業(yè)內(n ±♣¥èi)具有(yǒu)領先性的(de)參數(shù)化(huà)構件(jiàn)庫，引入先進≠↕制(zhì)造業(yè)工(gōng)業(yè)化(hu→±à)标準化(huà)設計(jì)的(de)理(lǐ)念，大(€±®∏dà)大(dà)提升未來(lái)設計(jì)的(dα↔♣e)效率，解決實際設計(jì)和(hé)工(gōng)程中遇到 ¥←₹(dào)的(de)問(wèn)題。
達索系統的(de)戰略發展曆史如(rú)下(xià)：
- 成立于80年(nián)代初期，始于為(wèi)航空(kōng)σ¥>業(yè)創建一(yī)個(gè)協同平台。
- 90年(nián)代初期，達索系統擴展到(dào)衆多(duō)其它行(xíng)業("↔σyè)，并推動用(yòng)數(shù)字樣機(jī)替™™±&代物(wù)理(lǐ)樣機(jī)。
- 如(rú)今，随著(zhe)“3D體(tǐ)驗” 平台的(de)®<發布，達索系統的(de)目标是(shì)将數(shù)字資産的(de)應用(yòng)擴大(dà♦™♠♦)到(dào)企業(yè)的(de)全面運營。對(duì)α✔于建築業(yè)，其戰略是(shì)以BIM信息為(wèi)核心，将項目參與各方（業(×>yè)主、設計(jì)方、施工(gōng)方等）全面集成起來(lái)。
3DEXPERIENCE、CATIA、ENOVIA、DEL×MIA、SIMULIA等都(dōu)是(shì)達索系統或其子(zǐ←Ω✔)公司在美(měi)國(guó)或其他(tā)國(guó)家(j©☆∏γiā)的(de)注冊商标。
達索系統的(de)”3D體(tǐ)驗”解決方案是(shì)以數(shù)據管理(lǐα✘)平台為(wèi)核心，搭建集建模、仿真、協同、管理(lǐ)為(wèi)一(yī★ )體(tǐ)的(de)企業(yè)級三維可(kě)視(shì)化(huà)BIM項目管理♥♣♣(lǐ)平台，并能(néng)夠與多(duō)個(gè)項目進度流程↔'×Ω有(yǒu)機(jī)結合，從(cóng)三維表現(xiàn)、碰撞檢查、進度☆β£€管理(lǐ)、成本控制(zhì)、虛拟體(tǐ)驗、培訓運維等各方面綜合服務于整體(tǐ)項目✔ ，并實現(xiàn)建築全生(shēng)命期的(de)信息管理(lǐ)。
針對(duì)中國(guó)建築行(xíng)業(yè)的(d♥φ<e)企業(yè)級BIM系統實施，我們建議(yì)把整個(gè)BIM全生(shēng)命期管理(¶₹✘¶lǐ)系統分(fēn)成“BIM管理(lǐ)平台”和(hé)“B★↕↓IM應用(yòng)工(gōng)具”兩個(gè)層面：
BIM管理(lǐ)平台 選擇達索的(de)3D體(tǐ)驗/ENOVIA平台進行(xíng)統一&÷(yī)的(de)數(shù)據管理(lǐ)，形成涵蓋多(duō)個(gè)項目的(d δe)單一(yī)數(shù)據源。BIM平台層面主要(yào)解決以下(∞↕xià)問(wèn)題：
- 通(tōng)過服務器(qì)端數(shù)據庫實現Ω÷♥(xiàn)BIM信息的(de)統一(yī)管理(lǐ)σ☆，并通(tōng)過網絡平台共享給項目各方，實現(xiàn)在線協同作(zuò)業(yè)；
- 建立BIM數(shù)據标準，實現(xiàn)不(bù₽∑±σ)同軟件(jiàn)工(gōng)具之間(jiān)的(de)信息交換；
- 建立企業(yè)知(zhī)識庫，管理(lǐ)各種構件(jiàn)庫、設計(jì)标←±準庫、文(wén)檔庫等；
- 通(tōng)過API與其它第三方系統實現(xiàn)集成。
BIM應用(yòng)工(gōng)具 可(kě)以不(bù)局限于某一(yī)廠(chǎng)商或某一(yī)産品↑∞₽。可(kě)以根據項目特點選擇合适的(de)工(gōng)具軟件(jiàn)，并γ®↓通(tōng)過制(zhì)定BIM數(shù)據标準，确保各個(gè)工(gōn↔εg)具軟件(jiàn)之間(jiān)的(de)數(shù)§©₩據互通(tōng)，并能(néng)統一(yī)到(dào)平台進行(xíng)管理(l→€→↑ǐ)和(hé)共享。
- 對(duì)于土(tǔ)木(mù)市(shì)政工(gōng)程、複雜(zá)造型←✔♣建築、以及強調設計(jì)建造一(yī)體(tǐ)化(huà)的(de)項目¶≠"，适合用(yòng)CATIA進行(xíng)設計(jì)；其它項目也(yě₹ )可(kě)用(yòng)第三方BIM軟件(jiàn)設計(jì)ε•，然後統一(yī)導入到(dào)3D體(tǐ)驗平台進行(xíng)管理 ₽(lǐ)。在項目施工(gōng)之前，通(tōng)過DELMIA進行(xíng)施工(gλ¥♦"ōng)仿真，編制(zhì)和(hé)優化(huà)☆εδ<施工(gōng)組織方案，并分(fēn)享給施工(gōng)₹α®團隊。
- 可(kě)從(cóng)BIM模型生(shēng)成工(gōng)程量統計(®¥jì)清單，然後導出到(dào)國(guó)內(nèi)的(de)造價軟件(jià<≥×$n)用(yòng)于計(jì)算(suàn)造價。
- 通(tōng)過ENOVIA對(duì)工(gōng)程項目進行(xínφ±g)管理(lǐ)，實時(shí)監控各項目的(de)進度、★¶ β成本和(hé)質量信息。
- 自(zì)2011年(nián)，達索系統在中國(guó)建立市(shì)¥γ政行(xíng)業(yè)研發中心以來(lái)，在國(guó)內(nèi)的"λ☆(de)交通(tōng)市(shì)政領域，一(yī)♥≤些(xiē)主要(yào)的(de)集團性企業(yè)都(dōu)先後選擇了(le)達索市(sh≠¥ì)政行(xíng)業(yè)解決方法作(zuò)為(wèi)其BIM應用(yòng)的(de)基×←礎平台，如(rú)下(xià)表：
| 設計(jì) | 上(shàng)海(hǎi)市(shì)政工(gōng)程研究總院 | 贛江二橋，國(guó)定東(dōng)路(lù)高(gāo)架，及楊高(gāo)←>γ≠南(nán)路(lù)隧道(dào)項目等橋梁和(hé)隧道(dào)專業(yε₩φ♥è)項目 |
| 中鐵(tiě)二院 | 石鼓山(shān)隧道(dào)、西(xī)藏達喀拉隧道(dào≠↔₩≤)、北(běi)盤江大(dà)橋等多(duō)個(gè)項目（隧道(€≈dào)、橋梁的(de)三維設計(jì)） | |
| 中鐵(tiě)三院 | 京沈客專試驗段、濟青高(gāo)鐵(tiě)青陽隧道(dào)、陽大(dà)線✔（包括橋梁、隧道(dào)等站(zhàn)前全專業(yè)三維協同設計(jλφ®↑ì)） | |
| 中鐵(tiě)四院 | 潭江橋項目，達索系統主要(yào)用(yòng)于進行≈§ (xíng)複雜(zá)鋼筋及批量建模及大(dà)數(s$≠hù)據裝配 | |
| 中鐵(tiě)隧道(dào)院 | 重慶地(dì)鐵(tiě)五号線（BIM建模及施工(gōng)仿真） | |
| 上(shàng)海(hǎi)隧道(dào)工(gōng)程設計(jì)研究總院 | 源深路(lù)至東(dōng)方路(lù)地(dì)下(xià)通(tōng)道(dào)項目（φ§參數(shù)化(huà)設計(jì)及骨架驅動） | |
| 中機(jī)六院 | 用(yòng)于工(gōng)業(yè)廠(chǎng)±☆房(fáng)的(de)三維設計(jì)，施工(gōng)模拟，交互漫≈★遊等。 | |
| 北(běi)京市(shì)政院 | 永定河(hé)大(dà)橋的(de)參數(shù)化(hu→☆×→à)設計(jì)（超複雜(zá)的(de)鋼結構建模，異形曲面） | |
| 中設設計(jì)集團股份有(yǒu)限公司（原江蘇省♥ 交通(tōng)規劃設計(jì)院） | 京杭大(dà)運河(hé)淮海(hǎi)路(lù)大(dà)橋的(de)複雜™₽ (zá)鋼結構橋梁設計(jì)階段BIM應用(yòng) | |
| 上(shàng)海(hǎi)市(shì)現(xiàn)代建築設計(jì)研α↕"↑究院 | 用(yòng)于複雜(zá)建築外(wài)立面處理(lǐ)及優化(huà)，如™'α(rú)冰雪(xuě)大(dà)世界項目 | |
| 施工(gōng)/制(zhì)造 | 上(shàng)海(hǎi)振華重工(gōng) | 參與永定河(hé)大(dà)橋的(de)鋼結構設計(jì)及加工(g™β≤ōng)中應用(yòng)BIM |
| 上(shàng)海(hǎi)市(shì)基礎工(gōng)程有(y☆÷₹αǒu)限公司 | 周家(jiā)嘴路(lù)隧道(dào)項目，辰塔大(dà)橋，17号線軌道(d♣φ ¥ào)交通(tōng)等項目（用(yòng)于橋梁，隧道(dào)等項目的(de×®)建模，施工(gōng)模拟以及施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)→&交互管理(lǐ)等） | |
| 浙江亞廈幕牆有(yǒu)限公司 | 用(yòng)于做(zuò)複雜(zá)的(de)幕牆優化&₹(huà)及工(gōng)業(yè)化(huà)建造，項目管理(lǐ)÷≈等一(yī)體(tǐ)化(huà)解決方案 | |
| 中鐵(tiě)二局 | 納界河(hé)特大(dà)橋（BIM建模及施工(gōng)ε 仿真） | |
| 中鐵(tiě)四局 | 京沈客專所屬龍城(chéng)梁場(chǎng)（大(dà)α¶體(tǐ)量建模，工(gōng)藝模拟，漫遊展示以及項目管理(Ω₽Ωlǐ)等） | |
| 中鐵(tiě)山(shān)橋 | 鋼結構深化(huà)設計(jì)與加工(gōng) | |
| 中鐵(tiě)寶橋 | 鋼結構深化(huà)設計(jì)與加工(gōng) | |
| 運營維護/協同管理(lǐ) | 成勘院 | 提升項目全生(shēng)命周期的(de)數(shù)據共享、協同管管理(lǐ)能(néng)力 ₹€ ，并将平台擴展到(dào)供應商和(hé)業(yè)主 |
| 上(shàng)海(hǎi)建工(gōng)集團 | 總承包部。用(yòng)于項目協同多(duō)方管理(lǐ)等，如(rú)上(shà₽®÷ng)海(hǎi)迪斯尼工(gōng)程 | |
| 成都(dōu)市(shì)城(chéng)管委 | 成都(dōu)二環高(gāo)架路(lù)管養系統（用(yòng)數(shù)字化(huà)模£×&δ型進行(xíng)資産管理(lǐ)、道(dào)路(lù)養護業(yè)務流程、移動終ε§♣∞端集成） |
綜上(shàng)所述，我們認為(wèi)達索系統的(de)”3D體(tǐ)驗”解決方案能(n'✘♠éng)夠很(hěn)好(hǎo)的(de)支撐BIM全生(<←☆shēng)命期協同平台，為(wèi)客戶帶來(lái)巨大(dà)的(de)業(yè)務價≠✘'值。達索系統願攜手中國(guó)企業(yè)，共同推動建築生(shēng)命周期管理(β ↓↕lǐ)的(de)實現(xiàn)，為(wèi)建築業(© yè)帶來(lái)變革和(hé)創新。